Das Submodul Transportmittelvorschauberechnung ist im Modul Transportplanung zu finden.
Hier werden Routen angelehnt an die VDI Norm 5586 ausgewertet. Die Berechnung der VDI Norm wurde hier für eine höhere Genauigkeit erweitert um Leergut- und Bündlertransporte, sowie eine Auswertung der Direkttransporte.
Routen
Über 1 kann die Ansicht gewechselt werden zwischen "Term based" und "formula based", sodass man sich hier ebenfalls die Formelzeichen anzeigen lassen kann.
Oberhalb der Graphen werden die Zwischenwerte, die für die Berechnung verwendet werden, ausgegeben.
Hinweise zur Berechnung:
Ladeeinheiten werden wie Ladungsträger behandelt: Ist eine Ladeeinheit größer als der Normladungsträger so ist das NLT-Äquivalent 1, ist eine Ladeeinheit kleiner als als der Normladungsträger, so wird das NLT-Äquivalent berechnet.
Entsorgungsketten werden analog zu den Versorgungsketten betrachtet.
Für Bündlerketten wird der Wert an Bündlern pro Tag folgendermaßen ermittelt:
Produkte pro Tag / Anzahl Fächer des Bündlers / Anzahl Bündlerbehälter pro Bündlergestell
Für die Berechnung des NLT-Äquivalents werden hier immer die Abmessungen des Bündlergestellt herangezogen (unabhängig davon, ob Bündlerbehälter oder Bündlergestell ausgewählt wurde)
Direkttransporte:
Über 2 kann zwischen den Routen und den Direkttransporten gewechselt werden.
Hier werden alle verwendeten Transportmittelkombinationen aufgelistet, absteigend sortiert nach der jeweiligen Auslastung.
Hinweise zur Berechnung:
Der Transportmittelbedarf zwischen zwei Stufen wird folgendermaßen ermittelt:
Transporte pro Tag per LOG ID = LT pro Tag / Teilungsfaktor
Transporte pro Tag per LOG ID = LE pro Tag / Teilungsfaktor
Der Teilungsfaktor ist immer das Minimum der Wiederbeschaffungsmenge und des Stapelfaktors für den jeweiligen Transport (hinterlegt in der jeweiligen VK).
Die Transportdauer wird aus der Entfernung und der Geschwindigkeit des verwendeten Transportmittels berechnet.
Die oben ermittelten Transporte pro Tag werden dann mit der Transportdauer multipliziert: Ergebnis A
Für die Prozessdauer werden die für den Transport hinterlegten Be- und Entladezeiten aufsummiert.
Die oben ermittelten Transporte pro Tag werden dann mit der Prozessdauer multipliziert: Ergebnis B
Ergebnis A und Ergebnis B werden addiert und der jeweiligen Transportmittelkombination zugeordnet - dies muss für alle Stufen, an denen die jeweilige Transportmittelkombination verwendet wird, geschehen: Ergebnis C
Unter 1 (siehe oben) ist standardmäßig ein Leerfahrtenanteil von 10% hinterlegt. Dieser Wert kann geändert und über Enter bestätigt werden, sodass die Berechnung direkt angepasst wird.
Ergebnis C wird daher mit diesem Anteil an Leerfahrten und ggf. einer Verteilzeit (kann im Ressourcenmanagement hinterlegt werden) des verwendeten Werkers multipliziert.
Anschließend wird dieser Wert durch die Nettoarbeitszeit (bei unterschiedlichen Schichtplänen für Werker und Transportmittel gilt der des Transportmittels) dividiert um die Anzahl an Transportmitteln pro Schicht zu erhalten. Die Anzahl pro Tag sowie die gerundete Anzahl pro Tag ergibt sich aus den Anzahlen der einzelnen Schichten.
Mittlere Auslastung = berechnete Anzahl / gerundete Anzahl
Bündler werden hierbei nicht berücksichtigt.
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