Neue Funktionen in ipolog 4 Material Flow

Hinweis: es kann unter Umständen zu einer Fehlermeldung nach dem Anmelden kommen. Dies hat kein Einfluss auf das Speichern der Daten und kann ignoriert werden.

• Performance:

  • Wir haben die Berechnung der Transport und auch die Anzeige der Transporte enorm beschleunigt. Im Vergleich zu unserem letzten Release spüren Sie in Ihren Szenarien bei der Transportberechnung nochmals einen deutlichen Unterschied.

  • Neben der Transportberechnung waren wir im Bereich der Performance noch weiter aktiv. Wir haben den Reimport vom Logistischen Mengengerüst deutlich beschleunigt. Innerhalb kürzester Zeit erfolgt dieser nun, abhängig von der gewählten Option des Reimports.

  • Daneben gibt es auch noch Verbesserungen der Performance beim Speichern des Entscheidungsbaums (Submodul Teilefamilien zu SVKs zuweisen)

  • Sie haben die Performanceverbesserungen erlebt? Dann teilen Sie doch Ihre Erfahrungen mit uns im nächsten Review oder schreiben Sie uns direkt an. Wir freuen uns auf Ihre Rückmeldung.

• Transportvorberechnung:

  • Wenn vor der eigentlichen Transportberechnung eine Übersicht über den groben Transportmittelbedarf gewünscht ist, steht nun die Transportmittelvorschauberechnung zur Verfügung. Diese ist in dem gleichnamigen Submodul zu finden. Sie befindet sich links von der Anhängerkapazitätsplanung

  • Sie bietet eine Übersicht über den groben Transportmittelbedarf von Routenzügen und Direkttransportmitteln. Die Basis dabei bilden die benötigten Behälter pro Tag. Die tatsächliche Berechnung auf Grundlage der Auftragsliste findet nach wie vor in dem Submodul “Transportsimulation” zur Verfügung.

  • Für Routenzüge bietet die Transportvorberechnung eine Übersicht über die benötigten Transportmittel bei unterschiedlichen Taktungen. Hierbei werden die Versorgungs-, Entsorgungs- und Bündlerketten berücksichtigt. Die getroffenen Annahmen für die Ergebnisse der Routenzugberechnung sind oberhalb der Ergebnisse in dem Submodul zu finden. Dadurch kann die Berechnung leichter nachvollzogen werden.

  • Die Berechnung des Transportmittelbedarfs für Direkttransportmittel ist in diesem Release als beta-Funktion verfügbar. Hier werden die Transporte für Vollgut und Leergut berücksichtigt. Beim Einstellen des Anteils an Leerfahrten gibt es aktuell noch einen Bug. Im Folgerelease wird diese Funktion vollständig zur Verfügung stehen und auch der Anteil an Leerfahrten gespeichert werden können.

• Weiteres:

  • Bei den Bündlerketten wird nun über den Status angezeigt, falls die Behälterangaben für den Bündler im Bündlereditor fehlen. Dadurch kann leichter erkannt werden, wo Eingangsdaten für die Transportberechnung noch benötigt werden.

  • Wir haben die Hilfetools im examples Order aktualisiert. Neben dem LMG Mapper steht auch ein .jsn Generator zur Verfügung. Falls das Layout nicht in ipolog 4 Workspace erstellt werden soll, können über dieses Tool Layouts für den Import in ipolog generiert werden können.

Bekannte Probleme:

• Beim Löschen von Layoutlevels, die in der Entsorgungskette verwendet werden, fehlt die entsprechende Abfrage.

• Bitte achten Sie darauf, dass jedes Transportmittel einen anderen Schlüssel hat, da gerade aktuell leider Transportmittel mit gleichem Schlüssel importiert werden können. Das darf normal nicht sein.

• Aktuell wird der Fahrweg für Transportmittel in der 2D Ansicht im Versorgungsketteneditor nicht mehr angezeigt.

• In der Änderungshistorie werden aktuell die letzten Änderungen nicht mehr vollständig angezeigt.

• Änderungen in aktuell eingefrorenen und archivierten Szenarien können aktuell gespeichert werden. Auch beim Wiederherstellen von Szenarien aus dem Papierkorb geht der Status "Archiviert" verloren.

• Im Routeneditor kann es nach dem Verwerfen von verschiedenen Änderungen zu einem Absturz kommen.

• Auch gibt es einen Crash, wenn auf Grund von Wegrestriktionen verbotene Transportmittel in der Entsorgungskette nach einem Neustart weiterhin eingetragen bleiben. Zudem werden beim Aktivieren der Gruppierung der Transportmitteltypen nicht die jeweiligen Transportmittel aktiviert. Das gleiche Verhalten tritt auch bei Verwendung von Bündlerketten auf.

• Des Weiteren sind aktuell die Wegrestriktionen nach einem Neustart verloren.

• Sind in der Versorgungskette bereits Haltepunkte selektiert und werden nun im Submodul "Wegenetz erstellen" neue Haltepunkte zu der Fläche zugewiesen, so werden die bestehenden Haltepunkte in der Versorgungskette auf manchen Stufen durch die neuen Haltepunkte ersetzt.

• Nach Änderung der Wiederbeschaffungsmenge und des Meldebestands findet keine direkte Aktualisierung der 3D Szene statt. Diese muss für die Aktualisierung erst geschlossen und wieder geöffnet werden. Gleiches gilt für die Kenngrößen in der Flächen- und Volumenauswertung. Auch gibt es bei der Anstellung von Leergut hier Fehler im Moment.

• In der Kostenauswertung findet aktuell keine Auswertung der Regale und Behälter statt.

• Im KPI Monitor wird der Flächenfaktor nicht korrekt berücksichtigt. Zudem wird nach einem Layoutreimport die Flächengröße für die Layoutlevels nicht direkt angepasst. Auch findet keine Aktualisierung nach einem LMG Reimport für die Logistikprozesse und den prozentualen Anteil beplanter Teile statt.

• Nach dem Löschen von verwendeten Transportgruppen wird speichern und verwerfen nicht aktiv. Daneben gibt es in diesem Submodul noch weitere Fehler. Beispielsweise wird nicht die korrekte Anzahl an Aufträgen angezeigt.

• Im Versorgungsketteneditor ist es bei Entsorgungsketten möglich, den Vollgut/Leerguttausch zu aktivieren, obwohl unterschiedliche Werker für den gleichen Transportmitteltyp selektiert sind.

• In der Gruppenbildung (nur Direkttransportmittel) gibt es aktuell kleinere Bugs, z.B. beim Filtern oder Sortieren der Spalten.

Behobene Probleme:

• Große Szenarien mit über 400000 Aufträgen verursachen im Transport Gantt keinen Crash mehr.

• Beim Öffnen von Szenarien gibt es keinen Crash mehr.

• Die Flächen- und Volumenauswertung kann nun wieder aktiviert werden.

• Im Routeneditor gibt es keinen Crash mehr nach unterschiedlichen Aktionen.

• Im Versorgungsketteneditor werden die LMG Spalten nicht mehr doppelt nach dem Wechsel zwischen Szenarien angezeigt.

• In der Personalauswertung wird der Personalbedarf wieder korrekt ausgewertet, wenn zwei unterschiedliche Werkertypen einen Direkttransportmitteltyp fahren.

Weiteres

• Sollten Sie Fragen zur Anwendung der Software ipolog haben, so können Sie direkt mit unserem Support in Kontakt zu treten (https://help.ipolog.ai/hc/de/requests/new). Unser Support Team wird sich dann Ihrer Anfrage annehmen.

• Wir freuen uns über Ihr Feedback! Bei Wünschen oder Anregungen, können Sie uns jederzeit Ihre Ideen über unsere Online Hilfe Seite Zendesk mitteilen (https://help.ipolog.ai/hc/de/requests/new).